По данным Минтранса РФ, лишь 54,1% российских дорог соответствуют нормативным требованиям. На этом фоне особенно выделяются регионы-лидеры, сумевшие довести качество дорожной сети почти до эталона. В тройку передовиков помимо столицы с её огромным бюджетом и богатой Югры с крайне малой плотностью дорог уверенно входит Краснодарский край.
В ноябре прошлого года в Москве подводили итоги реализации проекта «Безопасные качественные дороги». Диплом за достигнутые высокие показатели получил Краснодарский край. За шесть лет в регионе отремонтировали 983 участка дорог общей протяжённостью почти 1,5 тыс. километров. Кроме того, 184 километра дорог получили электроосвещение, появились новые трассы и развязки. В результате сегодня в среднем по краю доля автодорог, соответствующих нормативным требованиям, превышает 73,9%.
Большая стройка
5 млрд рублей дополнительно получит в нынешнем году дорожный фонд Краснодарского края, объём которого в итоге составит 60,5 млрд рублей. Такое решение с подачи губернатора Вениамина Кондратьева приняли в конце февраля депутаты краевого Законодательного собрания. Для главы Кубани дорожное строительство является одним из приоритетных вопросов. Десять лет назад, когда Вениамин Кондратьев занял пост губернатора, общая сумма бюджетных трат на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорожной сети и объектов дорожного хозяйства составляла 18,6 млрд рублей. С того времени она год за годом становилась всё больше, увеличившись к настоящему моменту более чем в 3 раза. За 10 лет в регионе было отремонтировано, в том числе капитально, около 5,2 тыс. километров автодорог. Также была выполнена реконструкция 63 объектов, включая почти 1,5 тыс. погонных метров искусственных сооружений и более 250 километров линий электроосвещения. Кто теперь вспомнит, какими были прежде дорога от ст. Журавской на обходе Тихорецка, дорога от ст. Нижегородской до посёлка Мезмай в Апшеронском районе, участки дороги Краснодар – Ейск в Тимашевском районе и километры других больших и малых шоссе, – теперь все они стали образцовыми трассами. Также готовы служить кубанцам и гостям края мост через реку Пшеху в Белореченском районе и мост через реку Белую на дороге Белореченск – Апшеронск. А открытие четырёхполосного Яблоновского моста, связывающего Краснодарский край и Республику Адыгея, стало событием всероссийского масштаба.
Новые достижения не за горами. По информации министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Алексея Переверзева, сегодня в регионе реализуется более 50 объектов дорожного строительства и реконструкции остаточной стоимостью более 140 млрд рублей. Среди наиболее заметных проектов – строительство обходов г. Тимашевска и ст. Ленинградской, строительство Восточного подъезда к Краснодару, реконструкция автодорог Краснодар – Ейск и Краснодар – Кропоткин – граница Ставропольского края. Также ведутся подготовительные работы по строительству подъезда к пгт Афипский в Северском районе. А выделенные дополнительно 5 млрд рублей, о которых говорилось выше, позволят начать капитальный ремонт Тургеневского моста и провести реконструкцию Западного обхода Краснодара.
Развитию Краснодара сегодня уделяется особое внимание. За последние 10 лет он заметно разросся, стал столицей юга страны и вошёл в число городов-миллионников. «В результате уже сейчас очевидны проблемы с транспортной инфраструктурой: нагрузка на дороги в 2,5 раза превышает нормативы. Город задыхается в многочасовых пробках. В генплане Краснодара мы предусмотрели 28 новых развязок, которые должны решить проблему» – такими словами летом прошлого года Вениамин Кондратьев анонсировал программу комплексного развития дорожно-транспортной сети Краснодара. В нынешнем году работы стартуют на шести объектах. Помимо реконструкции Тургеневского моста начнётся строительство транспортной развязки, соединяющей автомобильную дорогу по улицам Тихорецкой и Володарского. Также будут реконструированы автодороги по улице Красных Партизан на участке от Заполярной до Западного Обхода, улице Есенина от Солнечной до Суздальской и путепровод по улице имени Фадеева через федеральную трассу М-4 «Дон».
По теме
2817Сотрудники лагеря в Краснодарском крае отказались работать в детском оздоровительном учреждении, обнаружив, в каких условиях будет проходить смена. Ситуация осложнилась тем, что в лагере произошло изнасилование – в этой истории разбирается полиция.
«Всего в рамках реализации программы по развитию краснодарских дорог, принятой благодаря поддержке губернатора, в ближайшие 10 лет запланировано построить 27 объектов, включая дороги, путепроводы и развязки. Из них для 17 объектов уже разработана проектно-сметная документация. Общее финансирование из краевого бюджета составит более 150 млрд рублей, из которых в этом году будет выделено 3,8 млрд рублей», – отметил заместитель губернатора Евгений Пергун.
Артерии экономики
«Для нашего большого региона – третьего в стране по численности населения – инфраструктурное обновление особенно важно», – говорит Вениамин Кондратьев. Губернатор убеждён: именно хорошие дороги являются ключевым элементом развития территорий, своеобразными артериями экономики. Если трафик интенсивен, если проезд удобен и безопасен, то вокруг сами собой начинают создаваться бизнесы. Появляются заправки, магазины, производства. А это значит, что растёт занятость, происходит экономический рост, улучшается социальное благополучие. Таким образом, вложения в строительство и ремонт дорог не просто окупаются, а начинают приносить прибыль.
Очередной пример того, как обернуть расходы в доходы, кубанские власти продемонстрировали в конце января, представив первый автомобильный туристический маршрут «Винные дороги Краснодарского края». «Учитывая популярность одноимённого национального винного маршрута в регионе, мы решили продолжить эногастрономическую тему и в развитии автомобильного туризма. Разработали пятидневный маршрут протяжённостью 430 километров. Это культурно-познавательный и гастрономический тур. Он доступен круглый год и включает автодороги и участки дорог регионального и федерального значения. В паспорте представлены объекты турпоказа и туристической инфраструктуры, общественного питания и придорожного сервиса, а также средства размещения, которые расположены на маршруте», – рассказал врио министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края Михаил Зарицкий. Маршрут начинается на берегу Азовского моря в Темрюкском районе, затем проходит по территориям Анапы и Новороссийска и завершается в Геленджике. Автотуристам предлагают посетить центр энологии, музей-заповедник, несколько виноделен, центр туризма «Абрау-Дюрсо» и т.д.
Сейчас кубанские дорожники вовсю готовятся к предстоящему летнему сезону, когда в связи с потоком туристов трафик вырастет в разы. В ноябре стартовали работы по расширению путепровода на шестом километре дороги А-149 Адлер – Красная Поляна. По итогу дорожное полотно будет расширено до двух полос в каждую сторону. При этом ввести в эксплуатацию путепровод, соединяющий прибрежную и горную курортные зоны, планируется до начала курортного сезона. «Благодаря таким масштабным проектам мы решаем значимые задачи, связанные с развитием дорожной сети. В результате улучшается транспортная ситуация на трассах, ведущих к Черноморскому побережью. Особенно это актуально для крупнейшего южного транспортного хаба – Сочи. Мы постепенно уходим от заторов и, соответственно, значительно повышаем туристический потенциал региона», – уверен глава Кубани.
Вениамин Кондратьев, губернатор Краснодарского края
– В условиях вызовов и беспрецедентных санкций в 2024 году валовый региональный продукт Краснодарского края вырос до 5,5 трлн рублей. Нами были приняты своевременные и правильные решения, которые позволили избежать турбулентности в различных отраслях экономики. Теперь важно сохранить набранный темп и продолжить движение вперёд. По итогам 2025 года необходимо мобилизовать в консолидированный бюджет края не менее 620 млрд рублей собственных доходов и выйти на объём валового регионального продукта в 6 трлн рублей. Мы будем вкладывать деньги в социальные объекты, инженерную инфраструктуру, дороги, парки и скверы – всё, что влияет на качество жизни людей.
